“劃線平臺(tái)與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)重點(diǎn)開發(fā)航空航天、船舶、汽車制造、發(fā)電設(shè)備制造等行業(yè)。其目標(biāo)是，到2020年形成劃線平臺(tái)與基礎(chǔ)制造裝備主要產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，總體技術(shù)水平進(jìn)入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品國際領(lǐng)先；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；形成以企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。
核心技術(shù)仍被國外“卡脖子”
    “近年來，在國家大力拉動(dòng)內(nèi)需和多項(xiàng)鼓勵(lì)政策的驅(qū)動(dòng)下，機(jī)械裝備制造業(yè)在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長，很多企業(yè)對(duì)高端裝備業(yè)有了熱情，在主機(jī)層面和零部件上有了明顯的進(jìn)步。” “但是，我國自主品牌制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力普遍不強(qiáng)，中低端產(chǎn)能過剩、競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，很多產(chǎn)業(yè)的高端環(huán)節(jié)都被外資品牌牢牢掌控；同時(shí)，在關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，長期以來一直被外資品牌‘卡著脖子’。”
    劃線平臺(tái)被稱作“工業(yè)之母”，這一塊的落后，使得我國在制造許多高端產(chǎn)品方面做不到完全自主。高效的汽車引擎、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、飛機(jī)機(jī)身、核電站構(gòu)件、高速列車頭等等，都不同程度地依賴國外的設(shè)備。
    電子工業(yè)等領(lǐng)域需要的高精度透鏡，還有導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的加工，也需要超精密的劃線平臺(tái)；飛機(jī)腹板和機(jī)翼需要超高轉(zhuǎn)速的機(jī)床；大型飛機(jī)和核電站構(gòu)件需要大型壓力機(jī)；航空航天所需的復(fù)合材料制造需要鋪絲機(jī)……一切中國制造業(yè)相對(duì)較弱的領(lǐng)域，劃線平臺(tái)加工能力不足都是最關(guān)鍵的障礙。
    國產(chǎn)高端劃線平臺(tái)明顯“中氣不足”，而外資品牌對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)更是虎視眈眈。“隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，工業(yè)化初期的需求爆發(fā)式增長期即將過去。去年以來，國內(nèi)機(jī)械工業(yè)需求增長呈現(xiàn)出放緩趨勢(shì)；另一方面，各行業(yè)對(duì)裝備水平、質(zhì)量的要求將越來越高。” “與此同時(shí)，相對(duì)于國際上低迷的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，我國的經(jīng)濟(jì)增長表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，使發(fā)達(dá)國家企業(yè)加大了到我國爭(zhēng)搶高端裝備市場(chǎng)的力度。自主高端裝備制造業(yè)賴以成長的市場(chǎng)，正面臨國外廠商更為激烈的擠占。迷的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，我國的經(jīng)濟(jì)增長表現(xiàn)比較強(qiáng)勁，使發(fā)達(dá)國家企業(yè)加大了到我國爭(zhēng)搶高端裝備市場(chǎng)的力度。自主高端裝備制造業(yè)賴以成長的市場(chǎng)，正面臨國外廠商更為激烈的擠占。”
    有專家認(rèn)為，我國企業(yè)對(duì)短期利益過度重視，短期利益成為企業(yè)決策和資源配置的主要依據(jù)。只有直接影響訂單數(shù)的時(shí)候，企業(yè)才有決心來解決問題，而因?yàn)闀r(shí)間緊迫，也基本不可能使產(chǎn)品得到實(shí)質(zhì)的提升。